โครงสร้างพื้นฐานของรถยกไฟฟ้าส่วนใหญ่รวมถึงส่วนต่อไปนี้: ส่วนพลังงาน, แชสซี, ส่วนที่ทำงานและอุปกรณ์ไฟฟ้า
ส่วนที่มีอำนาจ
ส่วนพลังงานของรถยกไฟฟ้ามักจะประกอบด้วยแบตเตอรี่และมอเตอร์ซีรีย์ DC แบตเตอรี่ให้พลังงานในขณะที่มอเตอร์ DC Series แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเชิงกลเพื่อขับรถยก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการใช้ไฟฟ้าแบบใหม่บางอย่างได้ใช้ระบบคู่เชื้อเพลิงแบบคู่หรือแบบคู่เพื่อปรับปรุงความยืดหยุ่นและการบังคับใช้เพิ่มเติม
ตัวถัง
แชสซีเป็นโครงสร้างพื้นฐานของรถยกซึ่งมีน้ำหนักของรถยกทั้งหมดและให้แพลตฟอร์มการทำงานที่มั่นคง มันมักจะประกอบด้วยเฟรมระบบช่วงล่างระบบไดรฟ์และระบบเบรก การออกแบบและการผลิตแชสซีนั้นต้องการความแข็งแรงและความเสถียรที่เพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่ารถยกสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมการทำงานที่หลากหลาย
ส่วนทำงาน
ส่วนที่ทำงานเป็นตัวกระตุ้นโดยตรงของรถยกสำหรับการโหลดและการขนถ่ายส่วนใหญ่รวมถึงส้อม, ตั้งโทรศัพท์, กลไกการยก, ฯลฯ ส้อมจะใช้ในการรับและพกพาสินค้า การออกแบบส่วนการทำงานโดยตรงมีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานและความเสถียรของรถยก
อุปกรณ์ไฟฟ้า
อุปกรณ์ไฟฟ้ารวมถึงแบตเตอรี่, แสง, อุปกรณ์สัญญาณเตือน ฯลฯ ซึ่งจัดการการทำงานทางไฟฟ้าของรถยก ระบบไฟฟ้าของรถยกจะต้องมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติและการทำงานที่ปลอดภัยของรถยก
องค์ประกอบสำคัญอื่น ๆ
ระบบการส่งสัญญาณ : รับพลังงานและส่งไปยังระบบการเดินทางโดยปกติจะมีระบบการส่งสัญญาณเชิงกลสองประเภทและระบบการส่งสัญญาณเชิงกลของไฮดรอลิก
ระบบเบรก: ช้าลงหรือหยุดรถยกมักจะมีการเบรกด้วยตนเองสามประเภทการเบรกพลังงานและการเบรกเซอร์โว
system สต็อกระบบ : ทำให้รถยกในทิศทางที่ผู้ขับขี่ต้องการแบ่งออกเป็นสองประเภทของระบบพวงมาลัยเชิงกลและระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่ารถยกไฟฟ้าทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยในสภาพแวดล้อมการทำงานที่หลากหลาย
